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7 月将迎来高峰_业界大佬担忧芯片短缺_上汽预测 6_国内汽车产业快速复工复产

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  • 发布时间:2022-06-04 14:35:55
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6 月 4 日,中国台湾工商时报报道称,上海 6 月 1 日解封后,各产业界拼进度复工复产,尤其是最被关注的汽车产业。但近期车界大佬接连出面大喊芯片短缺,「缺芯」成为阻碍车企复产的关键词。上汽更预估,各厂追进度生产让芯片荒问题更明显,6、7 月可能遭遇短缺高峰。

澎湃新闻引述当地代表车企、最早复工的上汽集团说法称,目前上汽乘用车临港工厂的产能已恢复到满产时的 80%,但仍要克服包括芯片短缺、与零组件供应商复产进度衔接等问题。

上汽乘用车物流部总监徐广卿表示,理论上,最底层供应商应先复工,但为了争取时间,上汽选择先复工,再拉动供应商复工。但 5 月底时,上汽乘用车位于上海地区零部件供应商的产能恢复 60%至 70%,这与上汽产能有落差。徐广卿对此表示,车企有进行供应多元化布局、增加库存,将供应链改造成更有弹性、成本更低的模式。

日前,小鹏汽车创始人何小鹏在朋友圈发文表示,一台智能汽车芯片的绝对数量在 5000 颗以上,涉及几百种。但缺少的芯片,很多是专有芯片。他同时指出,实际上缺少的芯片大部分都是价格便宜的芯片,并非是价格贵的先进芯片。

5 月 20 日,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌赴中国汽车流通协会调研汽车产业链情况。辛国斌强调,汽车产业是国民经济的重要支柱性产业,产业链长、涉及面广、带动性强,当前面临供给受阻、需求转弱的“双向压力”,必须坚持“需求拉动先行、供需双侧发力”,尽快扭转下滑态势,为稳住经济大盘提供有力支撑。一要积极促进消费,按照有关部署,抓紧研究稳定和扩大汽车消费的政策举措,持续加大新能源汽车推广应用力度,促进汽车消费加速回升,以需求拉动供给,实现良性循环。二要全力稳定生产,继续发挥畅通协调平台、央地联动机制作用,持续完善“白名单”制度,推进汽车上下游协同复工复产,加强汽车芯片保供和大宗原材料稳价工作,全力保障产业链供应链畅通稳定。

标签: 芯片汽车

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